Su atnaujintu Volvo XC90, švedų automobilių gamintojas pristato naują variklių klasifikaciją. Šalia tokių modelių kaip XC90 T8 ir dyzelinis XC90 D5 Europoje, dabar atsiras ir švelnūs hibridai „B“. Šie švelnūs hibridai naudos atnaujintą kinetinės energijos atkūrimo sistemą (KERS), kuri leidžia daugiau elektros energijos regeneruoti per stabdymą nei bet kada anksčiau. Volvo teigia, kad patobulinta KERS sistema užtikrina apie 15% geresnį degalų ekonomiškumą, lyginant su ne hibridiniais modeliais.

Švelnūs hibridai „B“ bus siūlomi kaip opcija, bet Volvo numato, kad jie taps nauju standartu vidurio 2020-aisiais. Be to, T8 „Twin Engine“ įkraunamasis hibridinis XC90 buvo atnaujintas taip, kad galėtų pasinaudoti Volvo nauja ir patobulinta KERS sistema. Pasak Volvo, tai padidina šių hibridų elektrinio veikimo nuotolį apie 15%.

Švelnus hibridinis sistema bus pirmiausia prieinama modeliuose XC90 ir XC60, o patobulinta įkraunamo hibrido sistema bus montuojama visuose T8 modeliuose. XC90 bus siūlomas B5 (benzininiu arba dyzeliniu) ir B6 (tik benzininiu) variantais, o XC60 turės B4 (dyzelinį), B5 ar B6 (abu toks pat kaip aukščiau) variantus.

Atnaujinimai neapsiriboja vien tik variklio dalimi. Grotelės taip pat šiek tiek pasikeitė – dabar jos yra įgaubtos, o ne išgaubtos. Gaminti atnaujintą XC90 Švedijoje pradės gegužės mėnesį.